Нарешті, під час імперіалістичної війни спостерігалися випадки електризації рогаток у тих місцях, де не можна було побудувати перешкоди на колах. Ці перешкоди легко руйнувалися, і різко збільшувався витік струму під час дощу при осіданні кінців хрестовин у розмоклому ґрунті. Єдина перевага цього роду загороджень - швидкість спорудження. Деталі пристрою ті ж, що й при електризації перешкод на колах.

Харчування електричною енергією електризованих перешкод: Для харчування електричною енергією електризованих перешкод використовують як місцеві станції, так і рухливі установки. Потужність і конструкція станцій для електризації перешкод і перетин живильних проводів залежать від витоку електричного струму справної перешкоди (проходи й зруйновані ділянки) і пригоди заземлителей, можливих в умовах війни (танки, бійці та ін. ). Потужність витоку справних перешкод, крім їхньої конструкції, залежить від питомого опору ґрунту.

Електропровідність землі змінюється в досить широких межах і залежить від ряду факторів: вологість, температура, різний -ґрунт і штучна обробка. Вологість є найголовнішим визначальним фактором для величини питомого опору землі. Висушена земля втрачає свою провідність і стає ізолятором; це пояснюється будовою землі, що складає із дрібних часток, проміжки між якими заповнені вологою.

При випарі води електропровідний зв'язок між частками ґрунту пропадає. При підвищенні температури питомий опір починає зростати внаслідок випару води. Ця обставина має велике значення при тривалій роботі заземлителей, коли навантажені великою щільністю струму найближчі до нього шари ґрунту висихають і опір розтікання значно зростає.