Електродвигун
 Другий кінець кабелю постачений типовою штепсельною муфтою для включення в мережу рухливих станцій. Робочою частиною інструмента служать саперні бурава. При свердленні отворів під коли перешкод застосовуються бурава ложкового або спірального типу діаметром... |
Аварійні випадки
 Сильний натиск, збільшуючи швидкість подачі, знижує число оборотів двигуна аж до його зупинки; при цьому обмотка статора двигуна від перевантаження сильно гріється. При випадкових заїданнях, аж до зупинки двигуна, необхідно виключити двигун... |
Постачання електричною енергією
 Постачання електричною енергією перешкод виробляється від рухливих електричних станцій або місцевих електричних станцій і ліній високовольтних передач районних централей. Спеціальні рухливі станції високої напруги,... |
Постачання харчуванням
Бойове харчування: Під час бойової роботи, коли окремі станції викинуті на об'єкти відповідно до планової таблиці, повинне бути чітко налагоджене технічне харчування горючими й мастильними матеріалами, запасними частинами й видатковими матеріалами. Начальник... |
|
|
Конструкції електризованих перешкод
Іноді свежесрубленные коли встановлювалися в ящиках з ізоляцією. Дріт при цьому прибивалася безпосередньо до кола, тому що була ізольована вся система. Використовувалися різні еластичні ізоляційні матеріали (покрівельний толь, просочена папір, просмолений парусина, берест та ін. ) для ізоляції дроту від кори в місці підвісу. Така конструкція також демаскує перешкоду, і, крім того, при прибивании дроту скобою порушується ізоляція.
Кращі результати давало обмотування дроту навколо кожного кола, а не закріплення скобами; однак при цьому знижувалася механічна міцність перешкод. Рішення було знайдено у використанні колів як ізоляторів, шляхом їхнього підсушування або просочення. Потужність витоку залежить від питомого опору дерева, висоти підвісу нижніх крапок кріплення дроту, числа нижніх крапок кріплення, середньої площі перетину колів, питомого опору ґрунту й ряду інших величин.
Вона може коливатися при напрузі 1000 у від 200 до 250 кет на 1 км при вживанні свежесрубленных колів і значно нижче - при спеціально оброблених колах. Німці опускали нижній кінець колів у рідкий гарячий асфальт, одержували на ньому ізолюючий шар в 2 мм і встановлювали коли в заздалегідь виготовлені ями з додатковим зміцненням. Гигроскопичность дерева намагалися знищити провариванием колів у мінеральному маслі або кам'яновугільній смолі, або, у крайньому випадку, осмаливанием верхнього торця й нижнього загостреного кінця, що забивається в землю.
Опір дерева - величина непостійна; воно залежить від породи дерева, вологості його й атмосферних умов. Вологість дерева коливається від 50 до 0,5%. Електричний струм іде головним чином по капілярах, де перебуває волога в деревині, тому опір того самого дерева по-різному залежно від того, як пропускати електричний струм - у тангенціальному або радіальному на правлінні або уздовж волокон.
Опір деревини бука у вологому повітрі, залежності від температури вологу, і його опір зменшується. Вище цієї температури наступає розкладання дерева, що переходить у вугілля, що є, як відомо, гарним провідником. Як вказувалося вище, що ізолюють властивості дерева можна поліпшити, просочивши його негігроскопічними речовинами, що володіють високими електричними властивостями. Існують різні способи просочення; наприклад, деревину проварюють у рідкій речовині при 180-200°.
|
