Другий кінець кабелю постачений типовою штепсельною муфтою для включення в мережу рухливих станцій. Робочою частиною інструмента служать саперні бурава. При свердленні отворів під коли перешкод застосовуються бурава ложкового або спірального типу діаметром 80 мм; для буравлення шпурів - спіральні штанги діаметром 40 мм із вставними наконечниками зі спеціальної сталі. Швидкість свердління в м'якому ґрунті - 1,5-2,Ъммин.

Середня швидкість проходки шпурів у породах середньої твердості - 0,8 ммин. Вага електробура- 16,5 кг; габаритні розміри - 213Х300Х320жм. У деяких випадках можуть бути застосовані так звані колонкові електробури для свердління шпурів з максимальним діаметром 40 мм на глибину до 2 м. Споживана електродвигуном потужність - 2,3 кет. Електробур працює в спеціальній стійці (колонку) висотою до 2 200 мм і шириною 500 мм. Електричний торцевий ключ-викрутка

Електричний торцевий ключ-викрутка призначається для загвинчування й відгвинчування шурупів і гайок. Як привід використовується трифазний асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором, захищеного типу, з вентилятором. Двигун розвиває на шпинделі потужність 0,18 кет, при повторно-короткочасному режимі роботи, із тривалістю 50% до сумарного періоду включення й проміжку;

У період машинної роботи, тривалість якої визначається декількома секундами, електродвигун може розвивати момент, рівний дворазовому від номінального. Керування електродвигуном виробляється від: 1) вимикача, улаштованого в порожній ручці інструмента, і 2) перемикачі для зміни сторони обертання електродвигуна. Передавальний механізм, що знижує число оборотів на шпинделі до 350 у хвилину, складається із двох пар сталевих шестірень: на валу ротора, на шпинделі й проміжних.

Конструкція наконечника дозволяє включати електродвигун на холостий хід, незалежно від положення вставленого інструмента. Шпиндель із шестірнею обертається в бронзовій втулці; у внутрішнє розточення шпинделя входить пружина й валик. Зчеплення між шпинделем і валиком здійснюється за допомогою кулачкової муфти, що складає з дисків з кулачками: верхнього, котрим закінчується шпиндель, і нижнього, насадженого на валик.

При натисканні на корпус інструмента диски приходять у зіткнення; при цьому процесі стискується пружина, що при відсутності натиску відводить шпиндель, і зчеплення губиться. Для запобігання провертання робочої частини влаштований штифт, що входить у проріз на хвостовику інструмента. Бронзова втулка, у якій обертається шпиндель, постачена завзятим шарикопідшипником, що сприймає осьові зусилля. Всі частини електроінструмента змонтовані в одне ціле в алюмінієвому кожусі.